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发布日期:2020/4/11 15:54:00 访问次数:1215

上海货运公司-货车挂靠这些坑你了解多少?

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很多卡友买车之后为了能尽快获得营运资格,就会选择在一些w66利来最给利老牌网站公司挂靠,也就是说将自己出钱买的货车挂靠在该w66利来最给利老牌网站公司名下,但这类w66利来最给利老牌网站公司实际并不进行w66利来最给利老牌网站运输活动,纯粹是赚车辆管理费还有些大家不知道的门道费用。在很多车辆挂靠合同中,除约定卡友需要交纳的各种费用和受到的约束外,几乎没有约定挂靠公司应履行的任何义务和责任。此外,卡友的车辆在行驶期间所发生的一切交通事故都由本人百分之一百承担,与挂靠公司无任何关系。因为挂靠车辆营运所需的相关证件都以挂靠公司名义登记并保管,相关文档上是不会显示车辆与实际车主之间的关系,从法律上将,该货运车辆已完全隶属于挂靠公司,即使车辆保险的钱是司机出的,但保险关系是挂靠公司,而且出了事故还得挂靠公司出面去申请理赔。一些挂靠公司就利用这点,在车辆脱离挂靠公司、车辆转卖、申请补贴或淘汰车辆时设置各种障碍,要求司机出高价“赎车”,导致货运领域纠纷频发。
面对纠纷越来越多的例子,那么,卡友们有什么好的应对方法不?
1、买货车之前先找身边亲朋好友问问,看看有没有口碑较好的挂靠公司,虽然有坑的不少,但总归会有稍好些的公司,多问问总能找到坑不是太多的。
2、在签订挂靠合同的时候,一定要仔细看清楚内容,有些不明条款当时就注明,明确收费多少,如果条款过于霸王又谈不拢的,宁愿换家公司。
3、为了把货车上私人户,不妨走银行贷款,无论全款付清还是按揭付款,具体经办过程可以咨询当地银行。
众多的卡友们都想不明白,为什么自己出钱买的货车,自己出钱加的油,为什么就一定要挂靠才能把证照办下来?实在想不明白也弄不懂,又明知挂靠公司有坑,但还又不得不往里跳的囧境。山东邵师傅就遇到,全款买车一年后要提档,挂靠公司怎么都不让提档,没有办法,只能是便宜卖给了二道贩子。也有朋友说挂不挂靠完全取决于自己,没人强求,再说保险也是自己出钱买的,受益人还是本人,和挂靠公司没有关系;上海w66利来最给利老牌网站公司想说的是,这部分应该是外行人没有涉及过货车领域,货车的性质和私家车的性质完全是不一样,现在买营运性的货车不挂靠,你连车都提不了,更不用说车辆上牌和办营运相关证照了。货车挂靠制度原本是为了加强货车的管理、监督、培训,但是在某些地方却完全走到了初心的反面,因此,上海货运公司建议相关部门加强对挂靠公司的管理,逐步取消挂靠现象,避免此类纠纷再次发生,从根本而言,只有简化相关证照要求,打造严格的监管体系,才能营造出良好的货运环境。
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