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现在的货运市场陷入了一种尴尬的局面-上海运输公司

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不管是w66利来最给利老牌网站公司还是货运信息部或者是驾驶员,都觉得现在的w66利来最给利老牌网站货运市场陷入了一种尴尬、并且混乱的局面,司机在等w66利来最给利老牌网站公司涨运费,而w66利来最给利老牌网站公司又在等货主涨运费,货主呢在等w66利来最给利老牌网站公司报价,w66利来最给利老牌网站公司在等司机报价,报价后又互相砍价,最后到了司机手中已突破底线了。
有位来自浙江的卡友吴师傅在闲暇之余和上海货运公司聊到,他是在某快递公司帮忙拉货,跑的线路是上海到浙江往返。吴师傅说高速收费前运价是二千元整,收费后涨到了二千四百元,而这条线路全程大约有五百公里左右。三年前的运费是三千元,刨除油费八百元、高速费六百元,一趟的利润算下来还能有一千六百元。去年的运费是二千六百元,刨除油费八百元、高速费六百元,利润就只剩下一千二百元。而现在的运费是二千四百元,刨除油费七百元、高速九百元,利润仅剩八百元。
为了挣这八百块钱,装卸货的速度要是慢的话可能要耗掉二天时间,平均每天四百元,车上司机二人,平均每人每天开工资是二百元,还没有算生活费、保险费、折旧费、车辆保养费等等,何来利润?就这样的低运价还有不少卡友前赴后继,拉得是不亦乐乎,可见现在的w66利来最给利老牌网站货运市场是有多么的低迷,但上海运输公司还是要建议卡友们不要去低价竞争,不然到最后吃亏的只能是卡友自己。有看到这里的货主也有话要说,说现在的厂家也是在勉强维持,各方面都在压缩开支,所以运价确实是给不高,等挺过去这段时期后运费肯定会给到一个合理的价格。
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