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货车司机的苦只有自己知道,一个人要多努力才能撑起一个家?

w66利来最给利老牌网站FABURIQI:2020/3/28 16:35:00 FANGWENCISHU:976

货车司机的苦只有自己知道,一个人要多努力才能撑起一个家?

在上海货运公司的w66利来最给利老牌网站运输车队里面,有那么一位北方司机单师傅,一个人、一个月要跑将近两万公里路程,这已经超过了大多数人所能承受的极限。问及单师傅为什么这么拼?他说也想多休息休息,可是现实它不允许啊!每个月一睁眼就要支出两万左右的开支,除了养家还有卡车要还贷,一个月就得一万多,家中还有小车还贷一个月一千多,房贷一个月要还二三千。自己出车在外,累了就在车里打个盹,饿了就啃个馒头、泡桶方便面什么的随便对付对付;开货车也确实辛苦,不仅要预防货物被盗,更得防范车油被偷、运费被拖欠等等情况。他说这都还不算什么事,最怕的就是遇到安全问题,就这拼命跑车一个月才能勉强挣到三万左右,稍有休息就会入不敷出,即便如此,单师傅还是很平静地说,只要家人能过得好一点他再苦再累也是值得的。运输行业里面如单师傅这样的卡友不知道还有多少,下面一起来看看部分卡友养车后的心声:
这就是大多数养车人家的现状,可为什么在装卸货时还有那么多的货主、搬运工的不理解和不友善呢?
将心比心:我以前一个人开一辆拖挂车,一直跑上海到温州,早上六点起来开始到晚上一二点才睡,不仅卸货的时候要守着,装货的时候更要全程守着清点货物。没有人陪伴,一直一个人,运气好点的时候可以休息上一两天,太多的辛酸不知道给谁说……
亦是朋友:货运司机的心酸只有在路上跑的w66利来最给利老牌网站 才能深刻体会到,不仅有被货主克扣运费或拖欠运费时的无奈,更有装卸货物时被搬运工刻意刁难的委屈;虽然全国卡友加起来的数量众多,貌似群体庞大,但完完全全又是处于弱势群体!
欢乐丑鸭:这些东西对于我来说,真不算什么!能压垮我的永远不会是生活,而是梦想……
逆风而行:我想告诉很多想买货车还没有买好车的朋友,入行需谨慎!货运行业现状不好干了,想象是美好的、但现实是骨感的,开货车不仅要有过硬的技术及经验,更要有吃苦熬夜的艰苦精神。冬天冰天雪地、夏天酷暑难耐、山区坡陡路险、夜晚寂寞难熬,再遇上行情不好或被骗被盗,都得有一颗强大的内心,想想在这行里面能这么多年坚持下来也确实不容易!
还有卡友吴师傅说,他宁可送自己的儿子去下井挖煤,也不愿意让他来接班继续开货车。问其原因,吴师傅说现在的货运市场价格混乱,压价现象非常严重,有时候遇到价格很低的货也不得不接,为了生存实在没有办法。拉货路上为了预防“油耗子”偷油,有的司机就睡在油箱旁边,白天开车累了一天,晚上还不能好好休息。如果遇到车油被偷或者车出现故障,停在半路动不了,那这一套就算是白跑了,再遇到那种张口就要好几万的黑心拖车公司,可就要倒贴钱了。辛辛苦苦把货运到目的地,结运费的时候还要被货主刁难,耽误送货时间要被扣运费,就算正常送达有时候也会被找各种理由拖欠运费。吴师傅说这钱挣的提心吊胆、战战兢兢,真是非常的心累。这些心酸的事虽然只是吴师傅的个人经历,但是我想其它的卡友们应该也都有感同身受,所以上海货运公司在这里呼吁,不管是货主、装卸工或w66利来最给利老牌网站人都多予以货车人一些理解与关爱!
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